A legtöbben valószínűleg hallottátok a motorfék kifejezést.

Végül is ezt az autósiskolában a gépjárműoktatótól meg kellett tanulnod, elméletileg és gyakorlatilag egyaránt. Érdekes azonban, hogy a jogosítvány megszerzése után, a vizsgát követően, alig használják a motorféket, pedig vannak helyzetek, amikor feltétlenül használni kell, és néha muszáj is.

Amit biztos, hogy megtanultál az autósiskolában a gépjárműoktatótól, hogy ha gyorsan vezetsz, először kapcsolj alacsonyabb sebességfokozatba és csak utána használd a motorféket. Ez például azt jelenti, hogy soha ne kapcsolj négyesből egyesbe, mert ez az autó megcsúszását okozhatja. Válts ésszerűen: az ötödikről a negyedikre, a harmadikra, majd a másodikra, és ha kell, akár az elsőre.

Ne feledd, ha motorféket használsz, az autó féklámpái nem gyulladnak ki, mert nincs lenyomva a fékpedál. Lehet, hogy a mögötted haladó sofőr nem észleli időben a lassulást, ezért legyél óvatos.

A motorfék előnye, hogy a motort fékként használhatod lefelé menet.

A motor fékez, és ha szükséges lábfékkel még rásegíthetsz a lassításhoz. A motorfék megvédi a fékbetéteket a túlmelegedéstől, és a tengelykapcsoló is jól jár.

Mikor érdemes motorféket használni?

Különösen a hideg évszakban, csúszós úton haladva érdemes motorfék technikát alkalmazni.

A motorfék minden terepviszony között használható. 

A motorfék különösen akkor hasznos, ha lefelé vezetsz. Az autósiskolában a gépjárműoktatótól biztosan hallottad, hogy ugyanazzal a sebességfokozattal kell ereszkednie, amilyennel felfelé haladtál. Például, ha egy meredek emelkedőn, akár 70 km/h-s sebességnél is a harmadik fokozatot kell használni, ereszkedésnél is a harmadik fokozat a megfelelő.

Magától értetődik, hogy a motorfék nem alkalmas dinamikus fékezési manőverekre.